Дымососы двустороннего всасывания Д-20Х2 и Д-18Х2

Дымососы двустороннего всасывания Д-20Х2 и Д-18Х2

Назначение и область применения дымососов Д-20Х2 и Д-18Х2

Центробежные дымососы двустороннего всасывания Д-20Х2 и Д-18Х2 предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котлов на твердом топливе паропроизводительностью 420...220 т/ч, оборудованных эффективно действующими системами золоулавливания, а также для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности.

Допускается применение дымососов Д-20Х2 и Д-18Х2 в технологических установках для перемещения неагрессивных газов.

Дымососы Д-20Х2 и Д-18Х2 рассчитаны на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69). Запуск дымососов разрешается при температуре в улитке не ниже -30° С. Максимально допустимая температура на входе в дымосос не должна превышать 250° С.

Эксплуатация дымососов Д-20Х2 и Д-18Х2 допускается при частотах вращения 750 и 600 об/мин.

Краткое описание конструкции дымососов.

Рис.1 Дымососы Д-20Х2 и Д-18Х2

Вне зависимости от эрозионных свойств транспортируемого дымового газа дымососы выпускаются в одном исполнении - дымососы типа ДХ2 с противоизносной защитой внутренней поверхности улитки (табл. 1).

Таблица 1

Техническая характеристика дымососов	Типоразмер дымососа
	Д -20X2	Д-18Х2
Диаметр рабочего колеса, мм	2000	1800
Маховой момент ротора, кгс·м2	4500	2900
Номинальные параметры при максимальном КПД:
производительность, м3/ч	245000	180000
полное давление, кгс/м2	520	420
температура, ºС	100	100
частота вращения, об/мин	730	730
мощность на валу, кВт	490	290
Максимально допустимая частота вращения, об/мин	750	750
Максимальный КПД, %	70.5	71
Габаритные размеры при φ = 45—135°, мм:
длина (без электродвигателя)	4955	4680
ширина	4200	3950
высота	3850	3500
Масса, т:
дымососа (без электродвигателя)	9.8	8.4
ротора	2.5	2.3
Статическая нагрузка на фундамент, т:
от массы ходовой части и рабочего колеса	3.5	3.1
от массы улитки я всасывающих карманов	6.3	5.3

Дымососы изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочих колес по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.
Основными узлами дымососов являются: рабочее колесо, ходовая часть, улитка, два всасывающих кармана (левый и правый) и два упрощенных направляющих аппарата (левый и правый).
Рабочее колесо состоит из крыльчатки и ступицы. Крыльчатка представляет собой сварную конструкцию, состоящую из 64 листовых загнутых вперед лопаток (32X2), расположенных между основным (коренным) и двумя коническими (покрывающими) дисками. У рабочей стороны лопаток к основному диску приварены козырьки, защищающие основной диск от абразивного износа. Лопатки крыльчатки и конические диски штампованные. Ступица, выполненная из стального литья, прикрепляется к основному диску крыльчатки болтами и укрепляется на валу ходовой части посредством двух разрезных конических втулок, которые затягиваются шпильками, расположенными на обоих торцах ступицы.
Ходовая часть состоит из: трубчатого вала с приваренными с двух сторон цапфами; двух разъемных чугунных корпусов подшипников; двух радиальных сферических роликоподшипников и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Подшипник со стороны электродвигателя является опорно-упорным, с другой стороны - опорным.
Опорный подшипник свободно перемещается в корпусе, за счет чего компенсируется температурное изменение длины вала. Корпуса подшипников устанавливаются на специальных чугунных плитах независимо от улитки дымососов и крепятся к общему фундаменту с помощью фундаментных болтов.
Смазываются подшипники с помощью масляной ванны, расположенной в полости корпусов ходовой части.
Уплотнение вала - комбинированное центробежно-сальниковое, состоит из резиновых манжет и маслосбрасывающих колец, предотвращающих утечку масла. Для охлаждения масла и верхней части наружного кольца подшипника в верхней и нижней частях корпусов имеются специальные каналы, по которым во время работы дымососов циркулирует вода (водяная рубашка). Схема охлаждения подшипников приведена на рис. 2. Расход охлаждающей воды составляет около 0,5 м³/ч на дымосос, температура на входе в змеевик не должна превышать 25° С. На период зимней эксплуатации при понижении температуры окружающей среды ниже 0°С система водяного охлаждения отключается и вода удаляется продувкой змеевиков сжатым воздухом.

Рис.2

Допустимая температура подшипников ходовой части не должна превышать 70° С.
Уровень масла в масляной ванне контролируется указателем уровня, температура масла - термометрами сопротивления типа ТСП-085 (ГОСТ 6651-59), для установки которых в корпусах подшипников ходовой части предусмотрены гнезда. Гнезда под термометры сопротивления позволяют устанавливать гильзы (оправы) с техническими ртутными термометрами типа П5-1°-240-66 (ГОСТ 2823-73).
Для смазки подшипников применяется масло турбинное Т22 (ГОСТ 32-74) или индустриальное И-20А (ГОСТ 20799-75).
Улитка и всасывающие карманы выполняются сварными из листовой и профильной стали. Для создания необходимой жесткости торцевые стенки улитки и всасывающих карманов усиливаются ребрами. В улитке и всасывающих карманах имеются смотровой люк и лазы, обеспечивающие возможность технического осмотра проточной части дымососов при кратковременных остановках. Для выема ротора на улитке и всасывающих карманах предусматриваются съемные части.
В зависимости от расположения выхлопного патрубка улитки и всасывающих патрубков карманов дымососы имеют несколько исполнений (табл. 2).

Таблица 2

Типоразмер дымососа	Направление вращения	Угол разворота, град
		дымососа	улитки	всасывающих карманов
Д-20Х2	Правое и	45—135	45	135
	левое	45—145	45	145
		90—135	90	135
		90—180	90	180
		90—270	90	270
		270—135	270	135
		90—0	90	0
Д-18Х2	Правое и	45—135	45	135
	левое	45—145	45	145
		90—135	90	135
		90—180	90	180
		90—270	90	270
		270—135	270	135
		45—180	45	180

Схемы разворотов дымососов приведены на рис. 3.

Рис.3

Режим работы дымососов устанавливается упрощенными направляющими аппаратами шиберного типа (правым и левым).
Упрощенные направляющие аппараты встроены во всасывающие карманы и имеют по четыре объемные лопатки, сваренные из листовой стали. Оси лопаток вращаются в чугунных подшипниках, установленных в раме. Рама - разборная, выполнена из швеллера. Движение от одного аппарата к другому передается посредством вала-вставки с карданными шарнирами.
Привод направляющих аппаратов осуществляется от электроисполнительного механизма типа МЭО-160.
В конструкции дымососов предусмотрены ограждение вращающейся части упругой втулочно-пальцевой муфты и узел уплотнения, предотвращающий прорыв горячих дымовых газов в окружающую атмосферу в месте прохода вала ходовой части через заднюю торцевую стенку улитки.
Для установки дымососов должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежам общих видов (рис. 1). План фундамента приведен на рис. 4. Конструкция фундамента и способ заделки фундаментных болтов разрабатываются проектной организацией.

Рис.4

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососов должны покрываться снаружи слоем теплоизоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45°С при температуре окружающей среды 20°С.
Тепловая изоляция проектируется и выполняется силами и средствами заказчика.
Конструкция дымососов не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за дымососами должны устанавливаться компенсаторы.
Привод дымососов осуществляется от закрытых одно- и двухскоростных асинхронных электродвигателей типа ДАЗО (табл. 3).

Таблица 3

Типоразмер дымососной установки		Установленная мощность, кВт	Напряжение, В	Частота вращения, об/мин
дымосос	комплектующий электродвигатель
Д-20х2	ДАЗО-13-42-10	250	6000	590
Д-20Х2	ДАЗО-13-55-8	400	6000	740
Д-20Х2	ДАЗО-12-55-8	250	6000	740
Д-20Х2	ДАЗО-13-42-8	320	6000	740
Д-18Х2	ДАЗО-12-55-8	250	6000	740
Д-18Х2	ДАЗО-13-42-8	320	6000	740
Д-18Х2	ДАЗО-14-59-8/10	320x160	6000	740/590

Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД дымососов определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам (рис. 5 и 6.).

Рис.5

Рис.6

Дымососы поставляются узлами, указанными в табл. 4.

Таблица 4

Комплект поставки	Число узлов на одну машину	Примечание
Улитка	1
Всасывающий карман с упрощенным направляющим аппаратом	2	Правый и левый
Ходовая часть с рабочим колесом	1
Опорная плита под подшипник	2
Ограждение полумуфты	1
Монтажные детали	1	Комплект
Электродвигатель	1	См. табл. 3

Размеры поставляемых узлов ограничены нормальным железнодорожным габаритом.
В объем поставки не входят: контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов дымососов, электроисполнительный механизм типа МЭО-160 и внешние трубопроводы водяного охлаждения.